El dinamómetro es adecuado para probar el rendimiento dinámico, las emisiones y otros rendimientos de todo el vehículo, y cumple plenamente con los requisitos GB18285-2018 y GB3847-2018 que respaldan la detección de tracción delantera y trasera. conducir vehículos y cumplir con la detección de vehículos de gasolina y diésel cuya masa de diseño del vehículo no supere los 3000 kg.

Su objetivo principal es simular el valor de las emisiones contaminantes de los vehículos de gasolina en condiciones de carga, como estado estable/instantáneo simple, y vehículos diésel en condiciones de carga y desaceleración. Sistema de prueba de emisiones de escape de protección ambiental del vehículo, que simula las condiciones de funcionamiento del automóvil cuando se conduce en la carretera aplicando resistencia a la conducción al vehículo a través del rodillo y el dispositivo de absorción de energía, para detectar el rendimiento de emisiones del automóvil, es decir, protección del medio ambiente.

La parte mecánica se compone de una mesa de tambor giratoria delantera y una mesa de tambor giratoria trasera que puede ajustar la distancia entre ejes. Cada conjunto de mesa de tambor giratorio se compone de un marco, un acoplamiento, un tambor principal, un sensor de velocidad, un asiento de rodamiento, un tambor secundario, un brazo medidor de fuerza, un sensor de medición de fuerza y ​​una máquina de corrientes parásitas enfriada por aire. La máquina principal adopta plegado y soldadura de placas de acero, todo el fuselaje, alta resistencia, fácil instalación, dispositivo de elevación de haz único con bolsa de aire, el rodillo principal adopta un recubrimiento resistente al desgaste de carburo de pulverización de plasma, el coeficiente de adhesión es de hasta 0 .8, con un rendimiento superior.